Page 189 - 松江故事

知青生活 １８１

停一阵， 叫叫停停。在焦虑中思考着今晚到底该怎么办。要是回公社
去， 那里也没有我的住所； 要是这样叫下去， 恐怕叫到半夜也不会有结

果。渡口前不靠村后不靠店， 在这河边野地没遮没盖的， 这一夜如何熬
得过去。我裹紧了棉衣， 蜷缩在渡口边的石块上一筹莫展。尽管知道再
叫也不会有用， 但还是隔一会儿便有气无力地叫喊几声。不知过了多少
时间， 我几乎已经绝望， 却看到对面的渡船棚里亮起了灯光， 我猛地从石

块上跳了起来， 用尽气力向对岸高声呼叫。渡棚的门开了， 隐约看到老
人从渡棚里走出来的身影。我兴奋得几乎要高呼“ 毛主席万岁” ！渡船
终于行到了我的跟前， 从船上走下了一位渡客， 我没有看清他是谁， 但肯
定是他在今晚救了我。在船上， 我生气地问老人：我叫了半天， 你怎么

不过来， 你是不是存心要我在河滩边过一夜！面对我连珠炮似的责问，
老人只是淡淡地回了一句：“ 我今朝身体不爽。”
渡船的不便可以列举种种， 渡船的危险更是让人揪心。解放前新浜
的渡船事故没有统计资料， 仅解放后至１９８１年在新浜公社境内就发生

过船翻人亡重大事故四起。１９５４年屠家村渡口沉船事故死６男１女，
１９５７年杨叶坟渡口沉船事故死３男２女， １９７７年姚家村渡口沉船事故
死５女１男， １９８１年泗圣址渡口事故死１女。与这些事故相比， 当年我

差点摆不上渡， 受些煎熬又算得了什么。
２０世纪７０年代起， 新浜公社开始建桥撤渡。１９７１年， 友谊大桥、 林
家埭大桥最先建成。１９７５年， 金星大桥建成。当时我已在公社文化站
工作， 有天晚上我跟党委副书记柴肇安一起骑了自行车到金星大队处理
事情， 经过金星大桥时， 不觉有“ 一桥飞架南北， 天堑变通途” 的感慨。时

至今日， 新浜镇内的渡船绝大部分已经撤销， 听说只存下两三个渡口， 渡
船也已更新换代， 安全有了保障。
渡船连同我的插队生涯将一直保留在我的记忆中， 人的经历， 不管

是甜蜜的， 还是苦涩的， 都是一种财富。