Page 191 - 松江故事

知青生活 １８３

部自行车。到公社卖粮、 售棉， 或上镇购买大宗货物， 全靠水路船运。农
民走亲访友全凭步行， 如凑巧碰到下雨， 其艰辛可以想见。

我插队在金星大队， 如要回松江， 有两种方法：一是在南界泾乘汽
油舨。汽油船早上由友谊大队开出， 在南界泾停靠后， 经新五厍到松江，
下午由松江返回友谊大队。从南界泾上船到松江， 行程两个小时多一
点。二是步行１个多小时到新浜火车站， 乘火车到松江。无论乘船还是

坐火车， 到松江都得准备半天时间。
公路通车前， 如要到松江参加上午的会议， 得提前一天出发， 在松江
住宿一夜， 否则无论如何是赶不上开会的。乘火车也不是一件省力的事，
拥挤就不必说了， 有时甚至挤不上车。有年春节前夕， 我和公社的王会计

等好几个人准备回家过年， 车到新浜， 好多车厢连门也不开， 开门的几节车
厢前人群黑压压的一片， 王会计已有些年纪， 而且家在上海， 我们就拼命地
先将他推进车厢， 正在这时， 列车启动了， 而他准备的年货却还在车下。我
们几个上不了车的只能呆呆地看着他在车上使劲地叫唤， 毫无办法。

１９７３年， 在新浜集镇南面修筑了第一条砂石简易公路， 西至铁路，
东至胡家埭， 但与外界不能相通。直到１９８２年， 泖新公路筑成后， 新浜
的公路才真正与外界实现连接， 汽车开始开进新浜， 新浜到松江也有了

公交线路。
如今高速公路横贯新浜， 新浜境内公路成网， 村村通公路， 公交线路
四通八达。想想当年在泥泞的小道上艰难跋涉， 如今开着汽车在公路上
奔驰， 抚今追昔， 怎能不让人感慨万端。

新浜是水乡， 境内河道密布， 但在２０世纪７０年代前， 新浜境内却没
有一座像样的桥。过大河只能摆渡， 连接小河两岸的都是“ 跳板桥”， 即
用两块或三块木板搭成的简易木桥。

我所在的湾良泾自然村， 农舍沿市河南北而建， 村落沿市河东西延