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淞沪抗战回忆

张永钧

敌机大轰炸松江

民国二十六年七月七日驻华北日军借口失踪士兵， 攻我河北省宛平县

卢沟桥， 丰台、 廊坊等地， 相继沦陷， 上海日本海军陆战队亦制造事端，
战火有一触即发之势， 我全国军民抗日情绪高涨。 八月十三日凌晨一时左

右， 驻沪日海军陆战队突侵犯我上海闸北宝山路口我军阵地， 我军奋起抵
抗， 全面抗战由上海战火而开始。 我第一线中央前敌指挥官为陆军第八十
七师师长王敬久将军所部八十七师全师 （王将军来台后隐居台南， 业于十

余年前病故）， 右翼军前敌指挥官为陆军第八十八师师长孙元良将军所部
八十八师全师， 左翼军前敌指挥官为陆军第三十六师师长宋希濂将军所部
三十六师全师 （阵地在吴淞及蕴藻滨一带）， 这三个师均为中央直属精锐

之师， 战斗力极强， 堪称主力中之主力， 另附有上海保安总团团长吉简章
将军所属保安团两个团。 最初旬日仅由这不到四个师兵力的国军坚持抵
抗， 日寇虽挟陆海空军飞机大炮， 坦克、 舰炮等猛攻， 但上海市区均属街

道， 轰炸、 炮攻， 只能破坏， 不能发挥最大威力， 进犯并未得逞， 于是在
其本国调兵遣将， 我军亦陆续在后方各省抽调部队， 源源投入战场。

其时京沪铁路只能通至昆山， 再往东即为战场， 凡由长江水运及津浦
线前来增援部队均在南京改乘京沪铁路火车运至苏州或昆山下车集结， 再
开往前线加入战斗， 由湖南、 广西、 江西、 浙江增援部队， 则由粤汉铁
路， 萍株铁路经江西南昌， 由浙赣铁路、 沪杭铁路运至松江下车， 集结后

再经青浦或上海西乡、 沿京杭国道开往前线， 而以苏嘉铁路 （由苏州至嘉
兴） 衔接京沪、 沪杭两条铁路线， 因此松江及其西门外的火车站， 形成兵

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