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口述
松江改革开放
KOUSHU SONGJIANG GAIGE KAIFANG
(1978—2018)

102 极大的积极作用，而高铁对松江融入长三角更是重要契机。当时并没有南

部新城的概念，因为大张泾是水源保护地，市里面控制发展，但是高铁选

线在这里。于是，我们选定了 66.8 平方公里的区域，以铁路为界，铁路以
南、黄浦江以北、东到金山支线铁路区域、西到 G1501（原来的 A30）。为

了发展南部区域，松江区委、区政府决定开展国际方案征集，请全世界一流
的专家，为谋划这块区域建设发展、保护黄浦江环境、发挥高铁优势、地

铁优势、综合交通优势等多方面问题提出参考意见，用他们的先进理念引

导决策。期间，我起草了《关于松江南部新城进行国际招标的建议》，经多
方协商后，确定了美国的乔森潘公司、英国的阿特金斯公司、法国的 AS 公

司、德国的 SBA 公司、日本的日本设计公司、中国的上海复旦规划建筑设

计研究院有限公司等 6 家参加国际竞标。同年 8 月 12 日，在区行政中心举
行了隆重的签约仪式，区委书记盛亚飞、区长孙建平等领导都作了致辞，会

议要求 11 月底提交方案。12 月 2 日、3 日，邀请国内专家进行论证。因为

南部新城还只是划定了范围，要不要发展、怎么发展都需要研究，所以会议
定名为“松江南部新城发展研讨会暨国际招标概念规划论证会”。这是一次

高规格的会议，我们邀请了国家建设部领导和专家、市委研究室副主任李祺

教授、市发改委副主任汤志平、国家规划协会副会长及我们原市规划局局长
夏丽卿、市规划国土局系统专家、北京大学规划系系主任吕斌教授、同济

大学副校长伍江教授、同济大学规划系系主任唐子来教授出席，他们都对
松江南部新城的发展建设提出了宝贵意见。所以，我区南部新城的建设一

开始就吸收了国际、国内一流水平专家的建议，从而奠定了最坚实的规划

基 础。
通过十年的建设，松江的发展已经远远超出原本的规划。原有的规划中，

预计 2020 年松江区人口规模达到 125 万人，而 2010 年的时候，已经有常住

人口 158 万，人口规模提前十年超出原来的规划，经济总量也超出，建设规
模也超出，再加上高铁，还有 9 号线南延伸工程、轻轨、22 号线的规划，那

么原有规划就必须要重新修编。就这样，南部新城的规划修编正式启动了。

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