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1950 年 3 月 1 日，松江县委决定成立海塘工务所及政治处，积极筹备抢修苏南
险要水利工程——松江海塘，县长陆恂如兼任所长。松江段海塘长约 15 公里（东自

奉贤柘林，西至金山卫戚家墩），关系松江、金山、奉贤等县数十万人民生命财产和
近百万亩农田以及沪杭公路的安全。工程自 1950 年 2 月开始筹备，到 6 月中旬结

束，历时 4 个半月。
1950 年 3 月 7 日，抢修海塘的序幕拉开。首先疏浚 56 年来从未疏浚而河床淤塞

的随塘河，以便运送大批石料、木材至海塘。1600 名民工戽水 6 昼夜，1700 人参加
挖河，至 3 月底完成疏通工程。4 月 10 日，县长陆恂如带领干部和 3 万民工上塘抢

修海塘。经过 4 个半月的奋战，6 月 19 日，县委在金山嘴召开了海塘整修竣工庆祝
大会，宣布提前半个月把千疮百孔的旧海塘胜利整修完固。这项工程，政府支出大

米 448 万公斤、人民币（旧版）631 亿余元，出动民工 25 万余人次，用工 307 万工，
投用石料 6.6 万余吨，工料用 500 多条船运了 4 个月。这一工程为改变山阳、漕泾地

区水系面貌，开辟航运交通起到重要作用。这次修塘，是解放以后党和政府为苏南
和松江人民办的第一件重大实事工程。

松 链接一
江 松江海塘西起与金山交界的金山卫，东至与奉贤交界的柘林镇，
海 地处黄浦、钱塘两江入海之冲，素为江南海塘中的险要。松江地势
塘 东南高而西北低，群众中向有“海塘倒，冲倒松江西林塔”之说。
修
建 据史家考证，松江海塘为唐初所筑的旧瀚海塘中的险要地段。
史 千余年来，这段海塘屡遭风潮冲蚀毁损，迭经唐开元元年（713 年）、

元大德五年（1301 年）、清康熙四十七年（1708 年）、清雍正四年至

十三年（1726—1735 年）等多次修建，几经变迁。今海塘塘身基址
即为清雍正年间重修的“石塘”位置。清乾隆时，开挖随塘河，主筑鱼鳞石圹（塘）

（即今沪杭公路路基），前后四年始成，称华亭塘。国民党统治时期虽有修筑，均临时
应付，且工程简陋，致塘根冲刷，危岸壁立。解放前夕，国民党驻军到处挖壕设堑，

塘身又一次受到破坏。1949 年 7 月 24 日，12 级台风、161.2 毫米的暴雨和 3.66 米高
潮的同时袭击，使得一线长堤险些毁于俄顷。直接受灾农田，仅松江、金山两县即达

三万民工修海塘 11