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仓城的昨天、今天和明天

区、创意文化产业区和美好生活体验 区。 137

而仓城历史文化风貌区的游览线路，也被 8 个码头联结起来，游人们不

仅可以通过陆上交通游览仓城，还能体验水上游览。当然选择陆上交通的游
客也不必担心无处停车，规划中仅核心保护区便设 5 处停车库，并鼓励在不

损害文物保护单位及优秀历史建筑的前提下，尽可能地开发利用地下资源，
规划停车 库。

游客在旅游中，也无须担心找不到公厕和游客服务中心，在核心保护区

域内，将建设多处公共厕所，每个公厕间距为 300 米左右，做到全面覆盖。
另外，有 3 个游客服务中心建设在松汇西路、中山西路 上。

对于排水、燃气、消防、电力、通信系统，仓城历史文化风貌区也以最

新的标准建设，力求以最好的状态迎接游客。并通过完善雨水管网、污水管
网和通信线路整体入地改造等措施来达到建设标 准。

仓城的拆与建，并非推倒原有的历史文脉，而是在保护文化遗产的基础

上，深入浅出做好仓城的运营和可持续发展。

老宅重新焕发生机
老宅重新焕发生机

在《中国古建筑史》一书中曾写道：“松江宅第园林数量之多，技艺精美
与苏州、杭州、嘉兴府齐名。”如何利用好这些老建筑？若是只一味保存，那

它们终将沦为中山西路上的摆设品，要挖掘它们的价值才是风貌区建设的重
要一 环。

永丰街道通过实地测量，根据史料绘制了老建筑的建设图纸，并邀请了

许多相关专家，实地勘察，通过对内砖、椽木等结构观察，随着施工进度的
深入，随时调整，做到“修旧如旧”。所有修缮的古建筑依旧是采用榫卯结构

等古代建筑技艺，厅堂内雕梁画栋都是仿古工艺。各式的楼台、庭院在仓城

重现生机。这里每一座文物保护单位的修缮都需要经过漫长的时间，从前期
准备到后期建设，大致需要 1 至 2 年的时间，其间还需按照修缮情况为其量

身调整修缮方案，可说是精益求 精。

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