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【综
都在中山路的南面，但也有例外，如三官弄、马弄、东司弄、西司弄。
过去的街弄都没有地下下水道。大部分街弄巷路旁边都有河流，离河 述】
远一点的都有不明显的缓斜度，无论是砖路、石板路、石子路、泥路，路两

边墙角边都有小浅沟。原先的中山路下水道在路的中间，上面由一块块 1 米
多的长方形大花岗岩石板拼排而成。
最窄的街弄一辆黄包车都进不去。又窄又长的当数曲曲弯弯连接前诸

行街和后诸行街的三官弄了。那弄又暗又湿，行人又稀少，两边仅有几扇门
又都是不常开的后门，一个人走如再碰上条野狗，不要说小孩，大人也会头

皮发麻。斜桥路、秀水浜路的居民要到中山路大街去，都喜欢走里馆驿，路宽。
走窄窄的里仁弄，有黄包车经过，行人需侧身贴着张祥河老宅一动不动地等
车过去，很不方便。

过去城内货物的运输还不是靠陆路，而是靠水路船运。城里遍布着大
大小小的河流。城里的粪便和垃圾、城内织成的松江布都是挑到就近的船

上外运出城的，缸、甏、陶、竹、木等都是船运至城内的。烧火的稻柴和
木柴基本上是进城孵茶馆的农民挑进城的。有黄包车之前城里是没有板车、
黄鱼车、脚踏车等交通工具的。

好多人想不通：为什么十里中山路会笔笔直，像现代规划过的。是的，
很难见到一条老马路十里长像一条直线的。其实事情很简单，跨塘桥祭江亭

一带是松江对外交往的交通枢纽，官船商船都在此码头上上下下，再去城内；
过往江浙的官员在此经过或落脚，松江府、华亭县、娄县的官员都要前往迎
送，从城内衙门到跨塘桥祭江亭一带正好是一条直线。

中山路这个名字肯定是辛亥革命后取的，原名叫什么呢？官方叫郡治
大街和西门外大街，而老百姓就叫大街，说“到大街上去”，不是泛指，而

是专门指这条十里长街。
最热闹的街弄，明清时期是城内的大街和跨塘桥一带的几条小街；20
世纪二三十年代最热闹的是长桥街、阔街和秀野桥滩，解放后是岳庙至马路

桥一带。

松江老街巷 007