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上海市松江区人民政府

关于市十六届人大三次会议

第0901号代表建议的答复

 

杨昕巍代表：

您提出的关于“加快修建沪松公路快速路”的建议收悉，经研究，现将办理情况答复如下：

一、基本情况

沪松公路始建于1936年，等级为二级公路。90年代后经历多次改建，拓宽至双向四快二慢车道，成为松江连接上海中心城区的主要通道。2011年，为缓解城市化加速带来的交通压力，松江区启动新一轮拓建，重点优化九亭、泗泾等人口密集路段。将部分路段拓宽至双向六车道，增设非机动车道及人行道。同时于九亭段建设了1.38km的连续跨线桥。

随着近年来西南区域路网交通拥堵现象日益严重，为进一步优化上海市西南区域骨干路网，确保G60沪杭省际功能，缓解区域高快速通道入城段交通压力，并支撑松江新城城市能级提升，实现具有辐射带动能力的独立综合性节点城市功能，2014年松江区政府启动沪松公路快速化改建方案研究。

沪松公路快速化工程主要依托沪松公路建设，南起申嘉湖高速，北至嘉闵高架路，东接漕宝快速路，与漕宝快速路共同组成虹桥综合交通枢纽“一纵三横”的南部快速通道，是上海中心城区、虹桥商务区（虹桥枢纽）与西南地区、松江新城（松江枢纽）联系的快速通道，是沪杭对外大通道G60公路入城段的辅助分流通道和虹桥国际开放枢纽建设的重要基础设施，对整体交通路网建设和完善具有重要意义。

二、前期推进情况

沪松公路快速化工程于2022年12月取得项目建议书批复，北起嘉闵高架，南至S32，全长约22.2km，总投资135.9亿元。道路断面为高架+地面双系统，高架采用城市快速路标准，地面道路为省道二级公路。受区域交通（G15实施进度、轨道、铁路交通影响）、建设条件（用地、拆迁、高压铁塔搬迁进度）等影响，项目计划分段进行推进，先行启动最北段（嘉闵立交-九谊路）的建设。

沪松公路最北段（嘉闵立交-九谊路）涉及松江和闵行2个区，原项目建议书批复中法人单位只含松江区交通建设管理中心，难以对闵行区范围内的建设内容办理规划土地手续。在市交通委的指导下，经与闵行区重大办、闵行区交通委多次对接沟通协调，于2023年10月签订了松江区、闵行区建设分工协议，明确由闵行区交通委负责闵行区范围的土地征收工作。

2023年11月，市发展改革委批复同意调整沪松公路项目法人，增加闵行区交通委员会为闵行区范围内项目法人。同月，我区交通委与闵行区交通委联合上报沪松公路（嘉闵高架-九谊路）工程可行性研究报告。2024年5月，市发展改革委批复项目可行性研究报告。但当时还存在原沪松公路（涞亭北路-九泾路）改建工程尚有环保措施未落实，导致竣工环保验收手续未完成的问题。后经现场踏勘并与市相关部门多次协商，明确了后续环评工作实施路径。目前，项目环评工作正在进行中。

三、下一步计划

沪松公路快速化已纳入上海市重大工程项目，后续，我们将进一步加强与市级相关部门沟通协调，督促相关街镇加快动迁腾地等前期工作，争取今年内尽早开工建设，加快推进实施，早日发挥道路效益。

最后，感谢您对松江的关心与支持,希望您能对我们的工作提出更多的宝贵意见！