6月30日下午，随着崭新闸门依次平稳抬起，油墩港内河来水由北向南顺畅涌入外河。这标志着位于石湖荡镇的油墩港航运枢纽工程节制闸实现首次试运行通水，这一市级重大工程迎来突破性节点。

当天下午2时许，在位于甘德公路的工程现场，伴随指令下达，5扇节制闸闸门逐一开启，内河来水奔涌至闸室，随即平稳汇入横潦泾。现场建设人员紧盯闸门运行状态与水位变化数据，全程安全平稳、调度有序。

油墩港航运枢纽节制闸通水

油墩港航道全长约36公里，是上海内河高等级航道“一环十射”规划中实现“一环”贯通成网的重要通道。油墩港航运枢纽工程位于油墩港与横潦泾交汇处，全长约2.075公里。本次通水的节制闸单孔净宽10米，共5孔，总净宽50米，最大设计流量达254立方米每秒，单扇闸门重达29.6吨。

节制闸闸门开启

通水现场

上海城投航道建设有限公司项目工程师钱威介绍，油墩港节制闸是青松水利片区主要的排涝口门。节制闸全面完成、内外河围堰拆除后，将重新贯通油墩港航道与黄浦江水系，显著提升黄浦江上游及青松片区防洪排涝能力。

开展节制闸基坑施工

据悉，自2025年6月16日开工以来，项目团队克服了节制闸桩基施工与防汛度汛交叉作业等挑战，采用“汛期河道中间过流、两侧钢板桩围护填土施工平台”的总体方案，通过优化围堰设计与精准调度，保障工期稳步推进。

进行闸门吊装

当前，节制闸主体结构、闸门安装调试、试运行已全部完成。下一阶段，工程将推进节制闸西侧船闸及东侧泵站施工。油墩港航运枢纽工程预计于2030年全面建成投用，届时将同步发挥防洪、排涝、航运及水生态改善等多重功能。