基层工作该如何平衡安全与便利？负责弘翔路周边商户管理的月亮河碧园小区“三驾马车”，便遇到了类似的难题。从去年开始，为杜绝机动车违规驶上人行道带来的安全隐患，弘翔路两侧安装上了隔离护栏，但畅通了道路的同时却有部分商户表示，护栏的存在正悄然影响着他们的日常营业，顾客因通行不便减少光顾，生意受到影响。与此同时，更有部分机动车车主或因无法开上人行道、或因停车不便而选择直接堵在了文涵路与弘翔路的交叉路口，新的矛盾接踵而至。

面对眼前的种种乱象，如何破局？近日，方松街道第三综合网格主动牵头，以党建引领凝聚多方合力，召集小区“三驾马车”、商户以及居民代表召开协调会，针对隔离护栏开口、停车区域管理、停车资源协调等问题广泛听取意见建议，在全面评估后形成整改方案，并在国庆长假期间及时施工，进一步缓解商户与居民的困扰。

三家商户一个开口

护栏困扰得缓解

提起去年年底安装的隔离护栏，居民与商户之间持有着不同看法。在月亮河碧园业主黄女士看来，在栏杆装上之前，机动车为图方便，直接将车辆停放于人行道上，一旦到了出行高峰期，人车拥挤，安全堪忧。“尤其是孩子上下学时段，行人、非机动车很多，机动车倒车容易出现盲区，真的很危险。”黄女士告诉记者，因此在不少居民集中反映后，属地配合交通管理部门，通过多方征询安装了百米护栏。“现在人行道上没有机动车，我们的安全也有了更大保障。”黄女士说。

但商户却对眼前的护栏颇有“怨言”。负责经营酒店的詹先生表示，不止一位顾客向他反映，护栏不仅不方便停车，即便是打车到达酒店门口，因为护栏阻隔，顾客也不得不提着行李绕路百米才能下榻。“护栏保障了行人的安全，但也给我们的顾客带来了些许不便，或许多开几个口，会更好些。”詹先生说出了自己的想法。

只是，护栏的开口却并不是一件易事。据月亮河居民区党总支书周碗群透露，最初安装护栏后，就已考虑到商户的便利性而新增开设了3个开口，但不同商户的需求各不相同。“有些商户担心开口开在店门口容易造成非机动车停放拥堵，我们也担心开口过多，非机动车、行人随意乱窜到机动车道上，增加安全隐患。”但近几个月，商户们新增开口的呼声变得越来越高，为此，街道第三综合网格在国庆节前夕牵头召开协调会，充分听取各方意见建议。最终达成共识，在确保通行安全前提下，新增5个护栏开口。

10月8日，记者在弘翔路（文涵路-三新北路路段）现场看到，约200米的道路上，新增的5个开口已经投入使用，护栏最醒目处也一并装上了“注意安全”等提示语，平均每3家商户门口便有一个开口。“现在就方便多了，顾客的顾虑没有了，我们也心安了。”詹先生说。

路口新增停车道闸

“淤堵”人行道得通畅

护栏的问题得以解决，机动车车主的停车诉求如何满足也是一大现实难题。记者了解到，由于弘翔路（文涵路-三新北路路段）附近的停车区域有限，此前，不少车主会将车辆直接驶上人行道暂停，即便居委会协调出了三新北路公共停车场100多个车位，以优惠的停车价格供周边商铺消费者使用，但与商铺相隔百米的距离还是“劝退”了不少车主。久而久之，靠近十字路口的港湾式停车区域便成为了机动车的天然集聚地，横七竖八停放在本属于路人的通行区。

为解决机动车“淤堵”在路口的现象，今年9月初，居委会安排物业人员在地面上安装了石墩用作隔离，但收效甚微。“所以我们决定后续会在港湾式停车区这里安装道闸，开始收费管理，而商户则能用优惠的价格购买停车券。”周碗群表示，考虑到该片停车区域属于小区红线内，需要居民协同共治，目前业委会已针对收费管理问题展开征询工作，待征询通过，弘翔路至天翔路、文涵路路段可腾出40余个车位供车主使用。另一方面，“三驾马车”也就小区门口的另一公共停车区域一并展开征询，以期进一步缓解停车矛盾。在征询结果出来前，由第三街区和居委会联合组织力量维护道路秩序，确保道路畅通有序。

此外，在征询过程中，商户还提出了包括装卸货不便、没有盲道等问题，对此，第三街区和居委会也将继续与商户做好沟通工作，建议商户在居委会附近的停车区域进行定点卸货，尽量避免路边临时停放而给非机动车带来通行障碍。

方松街道社区发展办主任王喻表示，目前，街道已及时将盲道设置的需求反馈给区交通委，盲道加装工作也已完工，“后续，我们也会积极指导居委会，建立建议反馈渠道，定期召开座谈会，将居民、商户的建议及时收集，以更智慧的管理和更贴心的关怀做到安全与便利的双平衡。”