通体中国红横跨平申线，桥塔巍峨似火炬矗立。6月25日上午，经过拆旧建新的泖港大桥新桥全线通车，其两端连接的叶新公路等级，以及上跨的平申线航道等级得以同步提升。

    当天上午10时，在去年北半幅桥梁已开放通行的基础上，泖港大桥新桥南半幅桥梁通车。至此，新桥全线通车，开放双向4条机动车道、双向2条非机动车道和人行道。

    历经3年有余，如今，泖港大桥拆旧建新画下句点，新桥的外观设计和桥梁结构依旧采用斜拉桥桥形，桥梁主塔也保留了部分老桥的外观，新桥将替代老桥继续服务市民出行。周边村民率先体验到了出行的便利。

    “新桥建好真是方便多了！路宽，（通行）速度上去了，也有了隔离栏，行人、非机动车和机动车分开了，安全性也提高了。”家住泖港大桥附近的村民马中下桥后告诉记者，“拆掉的老桥对于出行来说，确实没有现在方便。”

    泖港大桥新建工程包括修建新桥和拆除老桥两部分，采用半幅施工。“建设过程中，首先在保证老桥现状通行的同时，在老桥北侧新建主桥（北半幅）。新的主桥（北半幅）建成后，开放通行，再对老桥进行拆除，此后建设并开放南半幅桥梁。”上海城投航道建设有限公司第二工程指挥部项目主管范昭介绍。

    路桥的宽度、长度、高度一定程度上体现了城市的发展程度。配套泖港大桥拆旧建新，其所在的叶新公路也正同步拓宽，提升公路等级，道路将由双向4条机动车道拓宽为双向6条机动车道。目前，叶新公路拓宽项目正在推进，其中，新浜段已率先开工，泖港段即将开工，叶榭段则争取在年内开工。

    泖港大桥新桥的全线通车，也是上海国际航运中心配套集疏运体系的一个缩影。泖港大桥工程所在的平申线上海段航道，是规划建设中的上海“一环十射”高等级航道网的重要组成部分，集航运、防汛等功能为一体，是上海连通浙江的一条较为繁忙的水运通道。新桥建成后，其航道净高完全满足Ⅳ级航道的通航需求，大大提升了平申线航道运输能力，改善黄浦江上游地区交通条件、环境质量和防洪除涝能力。

    通车当天，上海航海邮局发行了叶新公路泖港大桥纪念封、明信片和邮戳等主题纪念邮品，并举行首发仪式。