一、方案起草背景

永丰街道东以大涨泾、黄墙港为界，分别与车墩镇、岳阳街道相邻；西以油墩港、小横潦泾为界，与小昆山和石湖荡镇相隔；南以黄浦江为界，与泖港镇隔河相望；北以G60沪昆高速公路为界，与方松街道接壤。

永丰街道临近松江南站，2024年5月22日，松江南站更名为上海松江站，10月23日，上海松江站项目屋面工程全部完成，设计最高聚集人数为5000人，预计年底启用。上海松江站的开通意味着松江进入了高铁时代，松江新城南部区域将成为推动城市化进程、促使松江从生产型城市向消费型城市转型的新引擎。

本次研究的欣玉路（黄墙港桥一盐平路）中修工程位于永丰街道，距离上海松江站一、方案起草背景

永丰街道东以大涨泾、黄墙港为界，分别与车墩镇、岳阳街道相邻；西以油墩港、小横潦泾为界，与小昆山和石湖荡镇相隔；南以黄浦江为界，与泖港镇隔河相望；北以G60沪昆高速公路为界，与方松街道接壤。

永丰街道临近松江南站，2024年5月22日，松江南站更名为上海松江站，10月23日，上海松江站项目屋面工程全部完成，设计最高聚集人数为5000人，预计年底启用。上海松江站的开通意味着松江进入了高铁时代，松江新城南部区域将成为推动城市化进程、促使松江从生产型城市向消费型城市转型的新引擎。

本次研究的欣玉路（黄墙港桥一盐平路）中修工程位于永丰街道，距离上海松江站1.7km，根据松江区公路规划，欣玉路为二级公路，是东西向的道路，道路红线宽度为20m。

欣玉路（富永路以西）路段于2016年6月进行过中修，距今已使用8年有余，运营时间较长导致现状路况较差，车行道路面结构产生不同程度沉陷、纵横向裂缝、龟裂等病害，已经影响了行车舒适性、甚至影响交通安全性，亟需进行维修整治。欣玉路作为上海松江站周边城区东西向的次要道路，以交通功能为主，施工过程需保证半幅“一根车道”通行。

本次研究的富永南路位于沪杭铁路以南段，紧临松江南站大型居住社区SJC10017单元。本工程富永南路为富永路南延段，道路主要服务于松江仓桥水晶梨基地，道路周边以农田及水晶梨种植大棚园区为主。

本段富永南路（盐平支路-黄浦江）现状道路为南北走向，线型为一条直线，工程范围南起黄浦江（梨研究所门口），北至盐平支路，其中包含一座四号河梨园桥。工程设计范围段侧富永路于2024年下半年完成道路中修改建为沥青混凝土路面。

富永南路现状道路为水泥混凝土路面，路幅宽4-7m。道路局部宽度有限，道路边侧无路缘石，临农田的道路无防护。目前路面的破碎板、纵横向裂缝、等病害普遍。

在上述背景条件下，为了改善路面行驶质量、提升道路服务水平、延长道路使用寿命，改善上海松江站周边城区的交通条件，进行欣玉路（黄墙港桥一盐平路）中修工程、富永南路（黄墙港桥一盐平路）中修工程的方案研究工作。

二、方案主要内容

（一）工程范围

1、欣玉路（黄墙港桥一盐平路）中修工程

欣玉路（黄墙港桥一盐平路）为现状道路，西起黄墙港桥，桩号为K0+026.106，向东与富永路相交，止于盐平路，桩号为K1+083.824，道路全长1057.718m，规划道路等级为二级公路，一块板断面，沥青路面，车行道宽度为11m，道路红线宽度为20m。

本次建设内容主要为：道路工程、附属工程和工程概算。

富永南路（黄墙港桥一盐平路）中修工程

富永南路（盐平支路-黄浦江）工程研究范围南起黄浦江防汛通道，桩号K0+020.722，北至盐平支路，桩号K0+885.951，实施范围为上海市梨研究所门口至盐平支路交叉口，实施范围全长865.229m。，道路等级为四级公路，现状横断面为单幅路机非混行模式，车行道宽4.0m-7.0m。

本次建设内容主要为：道路工程、桥梁工程，为了美观起见，对两侧土路肩培土植绿，配置完整的交通标志和标线，并针对临水临河段设置安全防护措施。

（二）研究内容

本次方案通过工程测量、老路检查、现场踏勘调查等，对工程建设的必要性、建设条件、功能定位、建设规模、主要技术标准、道路总体方案及其实施的可行性提出研究论证报告，主要研究内容如下：

1）对现状道路路面调查； 

2）分析路面病害的原因； 

3）针对性的提出改造方案； 

4）提出合理的施工方案及施工周期； 

5）对改造方案进行工程概算及比选； 

6）提出合理的技术措施。 

7）补充完善沿线附属设施、安全防护设施。

8）编制工程概算以便工程投资控制。

三、方案实施过程

2024.12～2025.01   可行性研究报告（初设深度）

2025.02～2025.03    施工图设计

2025.04～2025.05    施工招投标

2025.06～2025.11    施工期

2025.12   竣工通车

1.7km，根据松江区公路规划，欣玉路为二级公路，是东西向的道路，道路红线宽度为20m。

欣玉路（富永路以西）路段于2016年6月进行过中修，距今已使用8年有余，运营时间较长导致现状路况较差，车行道路面结构产生不同程度沉陷、纵横向裂缝、龟裂等病害，已经影响了行车舒适性、甚至影响交通安全性，亟需进行维修整治。欣玉路作为上海松江站周边城区东西向的次要道路，以交通功能为主，施工过程需保证半幅“一根车道”通行。

本次研究的富永南路位于沪杭铁路以南段，紧临松江南站大型居住社区SJC10017单元。本工程富永南路为富永路南延段，道路主要服务于松江仓桥水晶梨基地，道路周边以农田及水晶梨种植大棚园区为主。

本段富永南路（盐平支路-黄浦江）现状道路为南北走向，线型为一条直线，工程范围南起黄浦江（梨研究所门口），北至盐平支路，其中包含一座四号河梨园桥。工程设计范围段侧富永路于2024年下半年完成道路中修改建为沥青混凝土路面。

富永南路现状道路为水泥混凝土路面，路幅宽4-7m。道路局部宽度有限，道路边侧无路缘石，临农田的道路无防护。目前路面的破碎板、纵横向裂缝、等病害普遍。

在上述背景条件下，为了改善路面行驶质量、提升道路服务水平、延长道路使用寿命，改善上海松江站周边城区的交通条件，进行欣玉路（黄墙港桥一盐平路）中修工程、富永南路（黄墙港桥一盐平路）中修工程的方案研究工作。

二、方案主要内容

（一）工程范围

1、欣玉路（黄墙港桥一盐平路）中修工程

欣玉路（黄墙港桥一盐平路）为现状道路，西起黄墙港桥，桩号为K0+026.106，向东与富永路相交，止于盐平路，桩号为K1+083.824，道路全长1057.718m，规划道路等级为二级公路，一块板断面，沥青路面，车行道宽度为11m，道路红线宽度为20m。

本次建设内容主要为：道路工程、附属工程和工程概算。

2、富永南路（黄墙港桥一盐平路）中修工程

富永南路（盐平支路-黄浦江）工程研究范围南起黄浦江防汛通道，桩号K0+020.722，北至盐平支路，桩号K0+885.951，实施范围为上海市梨研究所门口至盐平支路交叉口，实施范围全长865.229m。，道路等级为四级公路，现状横断面为单幅路机非混行模式，车行道宽4.0m-7.0m。

本次建设内容主要为：道路工程、桥梁工程，为了美观起见，对两侧土路肩培土植绿，配置完整的交通标志和标线，并针对临水临河段设置安全防护措施。

（二）研究内容

本次方案通过工程测量、老路检查、现场踏勘调查等，对工程建设的必要性、建设条件、功能定位、建设规模、主要技术标准、道路总体方案及其实施的可行性提出研究论证报告，主要研究内容如下：

1）对现状道路路面调查；

2）分析路面病害的原因；

3）针对性的提出改造方案；

4）提出合理的施工方案及施工周期；

5）对改造方案进行工程概算及比选；

6）提出合理的技术措施。

7）补充完善沿线附属设施、安全防护设施。

8）编制工程概算以便工程投资控制。

三、方案实施过程

2024.12～2025.01   可行性研究报告（初设深度）

2025.02～2025.03    施工图设计

2025.04～2025.05    施工招投标

2025.06～2025.11    施工期

2025.12   竣工通车