区交通委关于南部新城S32申嘉湖高速（松卫北路-松金公路）噪声治理工程可行性研究报告（初步设计深度）的批复

上海松江新城投资咨询有限公司：

你单位《关于报送南部新城S32申嘉湖高速（松卫北路-松金公路）噪声治理工程可行性研究报告的请示》（松新城咨字〔2022〕8号）收悉。经研究，批复如下：

一、工程建设依据             

申嘉湖高速公路是一条浙江省联合上海市，进行规划和修建的高速公路。申嘉湖高速公路上海段（S32）建成后，车流量不断增长，导致交通噪声污染日趋严重，影响了高速公路沿线居民的生活。为降低区域沿线车辆噪音污染，改善小区声环境，保证地区居民生活质量，故在南部新城S32申嘉湖高速（松卫北路-松金公路）段实施噪声治理工程。

二、工程项目审核意见

同意该项目按《南部新城S32申嘉湖高速（松卫北路-松金公路）噪声治理工程可行性研究报告（初步设计深度）》进行实施，具体批复如下：

（一）工程规模:

本工程对S32申嘉湖高速公路北侧6个敏感点小区新建声屏障，长度2420m，主线1920m，匝道500m，均为桥梁段。

本工程声屏障样式、屏体材料及结构设计等根据可行性研究报告中的方案设计布置实施。

（二）建设内容:

本工程位于城郊高速公路沿线，采用开放式声屏障。考虑到景观性，在屏障中间设置透明屏体，材料选用安全夹胶玻璃。屏体材料采用复合通孔吸声板内填聚酯纤维吸声棉。

声屏障采用直立式，屏体高度4m（不含防撞墩高度1.0m），总高5m，H型钢立柱间距2.0m。主要基础型式采用马鞍式法兰，用水平对穿螺杆固定在桥梁防撞墙上。

三、工程建设标准

设计风压：0.55KN/m2；

风荷载标准：《声屏障结构技术标准》（GB/T 51335-2018）计算B类；

桥梁最大风速：不大于25m/s；

设计使用寿命：声屏障屏体15年，立柱50年；

声屏障吸声屏体降噪系数：不小于0.7。

四、投资及资金来源

本工程总投资为1412.27万元，其中建筑安装工程费1162.88万元，其他建设费147.28万元，预备费65.51万元，前期费用36.60万元。本工程建设资金由南部大居市政公建配套建设分摊费中列支。

接文后，请建设单位和设计单位按照专家评估意见进一步优化工程建设方案和施工期间的交通组织方案，做好既有道路沿线地上、地下管线的保护工作；按照相关部门征询单中的意见规范执行，按程序依法办理相关手续，合规推进项目建设，严格控制项目投资，确保工程质量和安全。如需对项目建设内容、建设规模等事项进行调整，应及时以书面形式向我委上报。

该批复文件有效期两年，项目在有效期内未开工建设也未申请延期的，该批复文件自动失效。

特此批复。

2022年10月27日